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Un POWER COMMANDER est un module complémentaire banché sur les injecteurs primaires de la moto, ce boîtier électronique (piggy back) ne sert qu’à réajuster la fuel map. Il triche la cartographie originale du ecu de la moto. Le ecu est le cerveau de la moto, il gère l’électronique de celle-ci, incluant l’injection de carburant.

Un BAZZAZ utilise le même principe. Il est un module complémentaire installé en boucle sur les injecteurs originaux de la moto. Il peut aussi gérer les injecteurs secondaires, ce qui est un plus.

Un FLASH du boîtier électronique (ecu) est beaucoup plus complet ! Le ecu gère tous les paramètres électroniques de la moto! Ces paramètres sont, par exemple dans le cas d’un ZX10R 2016+ :

IAP Fuel Maps

TPS Fuel Maps

Ignition Timing Maps

Ignition Dwell Map/s

Electronic Throttle Valve (ETV) Maps

Fuel Trim Map/s

Intake Flap Opening Maps

Exhaust Valve Opening Maps

Adjust Idle RPM

Adjust RPM Limiter

Adjust Fan Temperature

Quickshifter Ignition Cut Time

Race Shift Pattern Sensor Configuration

Disable Evap / Purge Valve

Disable Stock O2 Sensor

Disable Deceleration Fuel Cut

Disable Exhaust Valve

Disable Intake Flap

Disable PAIR Valve / AIS

Disable Top Speed Limiter

Disable Acceleration Fuel Compensation

Engine Braking Control Maps

Enable Race Dash

Tire circonference

Engine Data – View Live Engine Data

Diagnostics: Read and Clear Fault Codes

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Le choix le moins dispendieux et le plus complet est clairement le FLASH ! En plus de la fuel map, il permet d’optimiser plusieurs paramètres de la moto !

J’espère que ce post vous aidera à prendre la bonne décision par rapport à vos besoins. Pour toutes questions n’hésitez pas à communiquer avec moi en privé, il me fera plaisir de répondre à vos questions!